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REPSOL-YPF
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También se envió por mail a:
ORSNA – Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos
AEROPUERTOS ARGENTINA 2000
Este es el mensaje:
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Y la planta de aerocombustible p/ El Tehuelche,en Pto.Madryn ?
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Obviamente, la postergacion de la Planta de Aerocombustible, es otra de las trabas políticas para que nuestro aeropuerto El Tehuelche tenga operatividad plena. Vivo en Puerto Madryn desde 1986, y volé en casi todas las empresas que oportunamente operaron localmente( LADE, CATA, SUDAMERICANA, DINAR, LAPA y AMERICAN FALCON ) Operaron con aviones turbohélices y jets, tanto privados como comerciales, incluyendo los vuelos sanitarios y hasta «el famoso avión presidencial TANGO 01» que lo hizo un par de veces (como el Boeing 757 de LAPA ) La pista es excelente, y la rentabilidad en Madryn está asegurada, dado que los vuelos estaban casi siempre completos. Madryn es una ciudad netamente turística, a cuyo muelle arriban cruceros de lujo, además de poseer un importantísimo polo industrial en constante crecimiento, caso concreto de la empresa productora de aluminio ALUAR y las relacionadas con esta industria de primer nivel. También es importante destacar a las industrias pesqueras, etc. Pero bueno, los intereses de siempre, y (quizás) el hecho que otra operadora, London Supply, opere el aeropuerto de Trelew, hace que se siga dilatando la tan necesaria planta de combustible en El Tehuelche, y tenga que ser transportado como hasta ahora, por camión desde Trelew. Hay quienes dicen que fuera de la presiones politicas y comerciales en juego, hay tambien intereses creados por el negocio de las combis que hacen el transfer Trelew-Madryn-Trelew, con los vuelos de Aerolineas/Austral. En fin, espero que de una vez por todas, este aeropuerto sea reflejo de la pujanza de Puerto Madryn. Señores, a ver cuando concretan la construcción y puesta en marcha de esta planta. Muchas gracias.
[Anonymously Posted by: ‘Carlos Alberto D%26acute%3bAndrea’]