Menos vuelos hasta que aumenten los pasajes de cabotaje:
El mercado aerocomercial local no logra salir de la crisis que estalló en
2001. Los cielos argentinos están hoy menos poblados de aviones que hace
cuatro años, y la oferta de asientos de las empresas sigue siendo menor a la
de la segunda mitad de los ’90. El reclamo de aumentos salariales que
protagonizaron días atrás casi 3000 técnicos y pilotos de Aerolíneas
Argentinas fue sólo una muestra del descalabro en que se encuentra ese
negocio. Conflicto que apunta a intensificarse tras la tregua de verano si
no se modifica el vacío de políticas públicas para el sector. En la
actualidad sólo dos compañías se reparten los vuelos de cabotaje:
Aerolíneas- Austral maneja el 90 por ciento del mercado y la recién
ingresada LAN Argentina el otro 10. Ambas sostienen que la mayoría de las
rutas se opera a pérdida, y que la oferta de conexiones locales seguirá
reducida si el Gobierno no autoriza un aumento de los pasajes.
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