Madryn no tendría nuevos vuelos a corto plazo
La temporada turística en la región patagónica es un éxito; aunque la carencia de vuelos aerocomerciales sigue siendo una falencia notoria que incide directamente en un crecimiento más profundo de los destinos turísticos.
En la edición del lunes, diario Clarín publicó una nota en la que advierte que las autoridades nacionales habrían decidido dar el visto bueno para que ocho nuevas líneas aéreas comiencen a volar en los próximos meses.
Los datos difundidos por este medio permiten establecer que la Junta Asesora de Transporte Aéreo (JATA) autorizaría a la mayoría de solicitudes que fueron presentadas en la audiencia pública del 19 de diciembre. El dato cobra mayor preponderancia porque de las nuevas empresas que serían autorizadas a realizar vuelos comerciales, tres estarán basadas en vuelos patagónicos.
La información no producirá efectos positivos en la actividad aeronáutica de Puerto Madryn porque [b]estas empresas no tendrían previsto realizar ninguna escala en el aeropuerto El Tehuelche[/b]. Por el contrario, apuntan a intensificar los vuelos con las ciudades de Trelew y Comodoro Rivadavia, así como El Calafate y Ushuaia.
Las rutas
Las rutas solicitadas dan cuenta de que la firma American Jet pidió volar desde Río Gallegos hasta Ushuaia, Río Grande, Calafate y Punta Arenas. También solicitó rutas entre Aeroparque, Montevideo y Punta del Este, así como entre Neuquen, Temuco y Mendoza.
Servicios de Enlaces Aéreos Fueguinos (SEAFSA) pidió una sola ruta regular, que une Río Grande, Ushuaia, Punta Arenas, Río Gallegos y El Calafate. Por su parte, Sud América Air pidió también una, entre Ushuaia, Río Gallegos, Comodoro, Trelew, Bahía Blanca y Buenos Aires.
Con planta, pero sin vuelos
La información difundida por Clarín se contrapone con la esperada confirmación de la construcción de la planta de combustible del Aeropuerto El Tehuelche; obra que será ejecutada por Repsol YPF y Aeropuertos Argentina 2000. Esta iniciativa se encuentra en proceso de aprobación por parte de las autoridades de la Fuerza Aérea Argentina, continuando con el periplo legal que permitirá, en definitiva, el pronto inicio de los trabajos para su instalación, previéndose que la misma comience a funcionar a mediados del próximo año. Todo depende del tiempo de aprobación del proyecto.
Durante mucho tiempo se aseguró que la carencia de esta obra conspiraba para que Puerto Madryn pudiera contar con vuelos comerciales regulares que ampliasen la oferta área. La nota difundida por el medio de Capital Federal refleja una de las principales carencias que la ciudad posee y que marca un rumbo difícil de torcer en el corto plazo.
La adjudicación de las nuevas rutas áreas había generado expectativas e incluso se había deslizado la posibilidad de que una empresa estuviese interesada en poder operar con Puerto Madryn, motivada por la interesante demanda de pasajes que se genera por la actividad turística y empresarial de la ciudad. Pese a todo, el destino sigue siendo relegado por otras localidades que, sin disponer del movimiento económico de Puerto Madryn, figuran entre las seleccionadas para disponer de nuevas frecuencias aéreas.
http://www.diariodemadryn.com/vernoti.php?ID=53818
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